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Il piano dei lavori proseguí
bene fino al 29.01.2002 e per finanziarlo, la provincia
erogó una consistente somma di denaro. E´questo che ha
motivato fortemente la
Gherdeina Ronda SpA.
Ci furono ancora da concludere le contrattazioni con
alcuni proprietari terrieri e da considerare diversi
preventivi. Per il tunnel fu scelta la ditta
EdilMac
di Brescia, che rispettava con bravura tutti i criteri richiesti.Per la
stazione a valle e a monte fu scelta la ditta
Schweigkofler Alois
di Renon che ha lavorato con estrema precisione
Toccava ora redigere il
capitolato e la sottoscrizione delle azioni. Ben presto
sottoscrissero gli abitanti della valle, che ebbero la
maggioranza delle azioni.
......Nel
marzo 2003 arrivarono le ruspe.... |
